アコードのステアリングロッドが壊れると、低速でホイールとタイヤが振動し、跳ねたり、揺れたりする症状が現れます。ステアリングが硬く、車両がドリフトしやすい。ボールヘッドのゴムスリーブが損傷しており、オイル漏れがあります。走行中にタイヤが外れて空転してしまう。車から降りろ。

ステアリングタイロッドの分解・組立手順は以下の通りです。

1.車のタイロッドのダストカバーを取り外します：車のステアリングホイールに水が入るのを防ぐために、タイロッドにはダストカバーが付いています。ペンチと開口部を使用して、ダスト カバーをステアリング ホイールから分離します。

2. タイロッドとステアリングナックルを接続しているネジを外します。タイロッドとステアリングナックルを接続しているネジを 16 番レンチを使用して取り外します。特別な工具がない場合は、ハンマーで接続部分を叩いてタイロッドとステアリングナックルを分離します。

3. タイロッドとステアリングギアを接続しているボールジョイントを取り外します。一部の車にはボールヘッドに溝があり、モンキーレンチを使用して溝にクランプし、ネジを緩めることができます。丸いデザインの車もあります。この場合、ボールを取り外すにはパイプレンチを使用する必要があります。ヘッドを取り外してボールヘッドを緩めたら、タイロッドを取り外すことができます。

4. 新しいタイロッドを取り付けます。組み立て前にタイロッドを比較し、付属品が同じであることを確認します。まずタイロッドの一端をステアリングギアに取り付け、ロッキングプレートをステアリングギアにリベットで固定し、ステアリングナックルに接続されているネジを取り付けます。優れた;

5. ダストカバーを締める：非常に簡単な操作ですが、効果は絶大です。この部分の処理を怠るとステアリング内部に水が浸入し、方向異音の原因となります。ダスト カバーの両端に接着剤を塗布し、ダスト カバーを締めます。結束バンドで結びます。

6. 四輪アライメントの実施 タイロッド交換後は必ず四輪アライメントを実施し、正常範囲内のデータに調整してください。そうしないと、トーインが正しくなくなり、タイヤの噛み込みが発生します。